2018年4月18日橫琴自貿(mào)片區(qū)成立三周年新聞發(fā)布會上，橫琴正式宣布實施“物業(yè)城市”治理新模式，是橫琴自貿(mào)片區(qū)在城市治理方面的又一次大膽嘗試和全新突破。該模式的試點(diǎn)推行，將會全面革新橫琴新區(qū)的城市面貌，帶來全區(qū)城市治理水平、管理檔次、服務(wù)質(zhì)量的全方位提升。
目前，在城市治理方面，國內(nèi)普遍停留在偏傳統(tǒng)模式狀態(tài)，政府傾向于從管理者角度出發(fā)設(shè)計城市管理模式并提供服務(wù)。由此導(dǎo)致政府管理始終側(cè)重于后端治理，以事后監(jiān)管為主，弊端較為明顯，并進(jìn)而引發(fā)矛盾激化、誤會加劇。針對當(dāng)前城市治理工作普遍存在的系統(tǒng)性欠缺、管理粗放、信息化滯后、城市管理建設(shè)反差明顯、城市管理現(xiàn)狀與國際化建設(shè)要求存在差距等問題，橫琴新區(qū)創(chuàng)造性提出“物業(yè)城市”概念，該模式是繼之前橫琴新區(qū)“互聯(lián)網(wǎng)+城市治理”城市治理模式、橫琴管家APP平臺、橫琴智慧停車系統(tǒng)等創(chuàng)新舉措后的又一全新動作，將致力于實現(xiàn)城市管理的專業(yè)化、精準(zhǔn)化、星級化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，打造成為可復(fù)制可推廣的又一全新樣式。
橫琴新區(qū)于2014年初步提出“物業(yè)城市”概念，當(dāng)時其名為“大物業(yè)”模式，經(jīng)過多番論證、調(diào)研、探索后，最終定名為“物業(yè)城市”城市治理創(chuàng)新模式。該模式可以理解為：將整個橫琴新區(qū)“打包”作為一個物業(yè)進(jìn)行統(tǒng)籌管理，部分可通過社會各大專業(yè)團(tuán)隊實現(xiàn)的事務(wù)，將全面交由社會力量進(jìn)行服務(wù)運(yùn)營，達(dá)到降低政府人力資源投入、提升政務(wù)服務(wù)質(zhì)量、強(qiáng)化城市管理質(zhì)量、精準(zhǔn)化專業(yè)化治理城市的理想效果。在管理方面，以全國頂尖物業(yè)公司作為“城市大管家”，對城市管理中常規(guī)化事務(wù)性進(jìn)行綜合運(yùn)營管理，全面解決政府人力資源不足、專業(yè)化不夠等問題；在服務(wù)方面，由物業(yè)公司根據(jù)市民需求打造精品城市管理，以城市物管模式全面優(yōu)化提升在市民訴求、行政服務(wù)方面的反饋速度，整體提升市民滿意度；在營運(yùn)方面，由專業(yè)團(tuán)隊全面盤活社會公共資源，實現(xiàn)資源收益最大化，并將收益最終反哺城市日常管理、維護(hù)、服務(wù)。通過公共資源盤活運(yùn)營逐步實現(xiàn)減少財政資金投入的目標(biāo)，以“管理+服務(wù)+運(yùn)營”模式進(jìn)行系統(tǒng)性、體系化城市運(yùn)作，最終實現(xiàn)城市運(yùn)行的良性循環(huán)。
橫琴“物業(yè)城市”將以三年為運(yùn)作周期規(guī)劃實現(xiàn)城市治理的全新模式，并將以改革創(chuàng)新的精神面貌大膽嘗試，力爭在三年后交給市民一個“五星級”的示范型精品城市環(huán)境，為全國各城市探索一條源頭治理的全新路徑，最終形成獨(dú)具“橫琴印記”的城市治理創(chuàng)新模式的全面復(fù)制推廣。
